Jaguar xe project 8

Jaguar xe project 8

Especificaciones del jaguar xe sv project 8

Empezamos con un paseo con pasajeros por Goodwood en el nuevo y salvaje Project 8 de Jaguar, y luego seguimos con un prototipo dinámicamente representativo en el circuito de carreras de Portimao, en Portugal. Ahora, lo conducimos por la carretera en el Reino Unido.
Oficialmente, se llama Jaguar XE SV Project 8, y es el último mentalista de bajo volumen surgido de Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations; primero fue el Project 7, un F-Type especial que celebraba las siete victorias de Jaguar en Le Mans. El Project 8 se basa en la berlina XE normal, sólo se fabricarán 300 unidades y se pagarán 149.995 libras.
El chasis cuenta con los conocidos amortiguadores de variación continua de Jaguar, aunque no es tan familiar la altura de conducción ajustable (15 mm), los nuevos montantes delanteros, los brazos de control superiores ajustables para la configuración de la inclinación y un subchasis trasero montado sólidamente para maximizar la respuesta del chasis.
También cuenta con aleaciones forjadas de 20 pulgadas, neumáticos Michelin Cup 2 y frenos carbonocerámicos. Ah, y todo el tren motriz del F-type SVR. De forma adecuada, aunque casualmente para un coche con un “8” en su nombre, eso significa un V8 sobrealimentado de 5.0 litros, tracción a las cuatro ruedas y una caja de cambios de ocho velocidades. Pero aquí la apuesta se eleva desde los 567 CV del SVR hasta los 592 CV.

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Esta idea se me hizo evidente hace poco cuando Jaguar me prestó una berlina XE SV, edición Project 8. ¿Precio? $188,495. ¿Realización de la producción? No más de 300 en todo el mundo, dijo Jag en 2017 cuando la compañía dio a conocer la rara bestia.Me gustó bastante el Jag XE, y el Proyecto 8, de los magos de las Operaciones de Vehículos Especiales (SVO) de Jaguar Land Rover, seguro que tenía buena pinta sobre el papel, pero también parecía intimidante. ¿Estaba preparado para el desenfrenado nervio británico? Siga leyendo para descubrirlo.
El Proyecto XE SV lleva escrito “SHOW CAR” por todas partes, así que me sorprendió un poco cuando Jaguar me dijo que podía coger el vehículo durante unos días. La vibrante pintura azul hacía que el coche destacara en mi entrada.
El objetivo del Jaguar XE SV Project 8 es tomar lo que empieza como un lujoso cuatro puertas y subir la apuesta tantas veces que tienes un feroz guerrero de pista en tus manos. De forma encantadora, Jag me preguntó si tenía planes de hacer un seguimiento de esta máquina (no lo hice).
Pero si lo hubiera hecho, habría podido saborear la dulce sinfonía de un motor V8 sobrealimentado de 5,0 litros que alcanza los 600 caballos de potencia, con 519 libras-pie de par motor, todo ello canalizado a través de la caja de cambios automática de ocho velocidades (con modo manual y levas) al sistema de tracción total del Project 8. Y podría haber probado todas esas cosas al límite, o al menos al límite de mis capacidades de conducción de alto rendimiento.Por supuesto, aunque hemos probado coches en circuitos, no lo hacemos de improviso. Así que tuve que conformarme con dar vueltas por los suburbios de Nueva Jersey en el Proyecto 8. Eso fue muy divertido. Conseguí hacer unas cuantas carreras por la zona de los lagos de Nueva Jersey, donde disfruté de la asombrosa potencia y de la increíble aceleración de la máquina: 0-60 mph en poco más de tres segundos, con una velocidad máxima en el horizonte de 200 mph.

Jaguar xe sv proyecto 8 caballos

El Jaguar XE (X760) es un coche ejecutivo compacto de cuatro puertas, con tracción trasera o total, fabricado y comercializado por Jaguar Land Rover, diseñado por Ian Callum y presentado en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2014. La producción del XE comenzó en abril de 2015[3][4].
El XE se anunció, pero no se mostró, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014[3] y debutó a nivel mundial el 8 de septiembre de 2014 en Londres.[7][8] Se esperaba que las ventas comenzaran a nivel mundial en 2015, seguidas de las de Estados Unidos en 2016.[9] La producción comenzó formalmente el 13 de abril de 2015 en la planta de Jaguar Land Rover en Solihull.[4]
El XE fue el primer Jaguar que se construyó en la fábrica de Solihull, que se iba a dedicar a la fabricación de vehículos de aluminio tanto de la marca Jaguar como de Land Rover, incluido el Range Rover Sport de segunda generación.[10] Debido a la gran demanda del vehículo, se aumentó la capacidad de producción añadiendo una línea en Castle Bromwich Assembly.[11] La producción se trasladó por completo a Castle Bromwich en 2017 como parte de una remodelación de 100 millones de libras.

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PRESTACIONES Y CAPACIDADESDiseñado para ser la berlina deportiva más estimulante del mundo, el Project 8 utiliza una suspensión derivada del automovilismo y un sistema de tracción total modificado para ofrecer una sensación de conducción y agilidad extraordinarias. Los soportes de los amortiguadores están articulados para mejorar la respuesta y hay dos alturas de conducción: una para la carretera y otra 15 mm más baja para la pista.CORAZÓN SUPERCARGADO. ARQUITECTURA DE ALUMINIOEl corazón del vehículo es el legendario V8 sobrealimentado de Jaguar. Pero la velocidad y el placer de conducir no se limitan a la potencia. La pionera Arquitectura Ligera de Aluminio de Jaguar, combinada con el uso extensivo de fibra de carbono del Proyecto 8 (para el capó, los parachoques, los guardabarros, los faldones laterales, el splitter delantero y el alerón aerodinámico trasero) mantienen el peso al mínimo.