Lhd juan carlos i

Lhd juan carlos i

Fragata española álvaro de…

Su construcción comenzó en mayo de 2005 en los astilleros de Ferrol. Fue botada el 10 de marzo de 2008 y entregada a la Armada española en septiembre de 2010. Entre el directo y el inducido, supuso casi 10 millones de horas de trabajo en España. Su puerto base es la Base Naval de Rota, en la provincia de Cádiz.
A la botadura asistió el JEMAD Juan Carlos I y el buque fue patrocinado por el JEMAD. Sofía de Borbón y Grecia. Es el buque insignia de la Armada española y destaca por combinar las capacidades alternativas de un portaaviones, un buque anfibio, un buque de proyección estratégica y un buque de ayuda humanitaria. Es una unidad polivalente, interoperable, entrenada y alistada, que permite afrontar escenarios variados con garantías de éxito.

Portaaviones español dédalolight

La misión en Irak se produjo a petición de la Coalición Internacional contra el Daesh, desplegada en 2015. El buque se integró en la Coalición, formada por sesenta países, para aportar capacidades de transporte de ala rotatoria pesada y media, en beneficio tanto de las fuerzas españolas como del resto de países. El buque de proyección estratégica Juan Carlos I estuvo acompañado por la fragata “Blas de Lezo” como escolta y apoyo.
La agrupación, con su unidad aérea embarcada con cazas Harrier y helicópteros, partió de Rota a principios de mayo para iniciar el tránsito hacia Kuwait, atravesando el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el Mandeb y el Estrecho de Ormuz en el Golfo Pérsico.
En la actualidad, España despliega más de 370 militares y guardias civiles en la misión de Irak para el adiestramiento del Ejército iraquí. Con la llegada de los helicópteros a la base de Taji, otros 60 militares se incorporaron al contingente de forma permanente.

Wikipedia

El nuevo buque desempeña un importante papel en la flota, como plataforma que no sólo sustituye a los LSTs de clase Newport Hernán Cortés y Pizarro para el apoyo a la movilidad de la Infantería de Marina y el transporte estratégico de otras fuerzas terrestres, sino que también actúa como plataforma para la aviación basada en portaaviones en sustitución del ya retirado portaaviones Príncipe de Asturias.
El buque tiene una cubierta de vuelo de 202 metros (663 pies), con una rampa de salto de esquí. La cubierta de vuelo del buque cuenta con ocho puestos de aterrizaje para Harrier, F-35 Lightning II o helicópteros de tamaño medio, y cuatro puestos para helicópteros pesados del tamaño CH-47 Chinook o V-22 Osprey[9]. El buque puede transportar 30 helicópteros o 10/12 McDonnell Douglas AV-8B Harrier II o Lockheed Martin F-35 Lightning II y 10/12 helicópteros,[6] utilizando la bahía de vehículos ligeros como zona de almacenamiento adicional.
La dotación del buque es de unos 900 efectivos navales, con equipamiento y elementos de apoyo para 1.200 soldados. El espacio de garaje y hangar multifuncional en dos niveles cubre 6.000 m2 (65.000 pies cuadrados), con capacidad para 6.000 toneladas de carga en cada nivel. Una cubierta de pozo de popa de 69,3 por 16,8 m (227 por 55 pies) puede albergar cuatro lanchas de desembarco LCM-1E que pueden llevar a la playa vehículos terrestres no nadadores, como tanques, y cuatro RHIB, o una lancha de desembarco Air Cushion más vehículos anfibios de asalto[10].

Juan carlos i f-35b

El dique de desembarco de helicópteros (LHD) Juan Carlos I, el mayor buque de la Armada española, fue botado en marzo de 2008 en los astilleros de Navantia Ferrol. Bautizado con el nombre del Rey de España, el buque de proyección estratégica ha sido construido con un coste aproximado de 360 millones de euros.
El LHD cuenta con cuatro cubiertas: un muelle y garaje para carga pesada, una cubierta de habitabilidad, un hangar y garaje para carga ligera y una cubierta de vuelo con un sky-jump a babor de 12º. El buque está equipado con cuatro cañones de 20 mm y cuatro ametralladoras de 12,7 mm. Está previsto incluir en el futuro un sistema de armamento antimisiles de proximidad.
Como portaaviones, el Juan Carlos I tiene una cubierta de vuelo de 201,9 m de largo y 32 m de ancho con una instalación de salto en el cielo de 12° para aviones VSTOL (AV-8B Plus o caza de ataque conjunto). Además de los aviones V-22 Osprey, AV-8B Plus y JSF, desde el buque se pueden operar seis helicópteros NH-90, seis SH-3D y seis AB 212, cuatro CH-47 Chinook y un SA spot.
El hangar tiene capacidad para 12 aviones, mientras que en la cubierta de vuelo pueden estacionarse seis aeronaves. El buque dispone de dos ascensores, con capacidad para transportar aviones más grandes en el futuro. El desplazamiento del buque para operaciones aéreas es de 24.660t y la velocidad máxima sostenida es de 21kt.