Plano de metro de viena

Mapa del u-bahn de viena

El U-Bahn es el servicio de metro de la ciudad de Viena, Austria. Pertenece a Wiener Linien. El metro se inauguró el 25 de febrero de 1978. Cuenta con cinco líneas y 104 estaciones. Hace conexiones con autobuses, tranvías y muchos trenes, como el Stadtbahn, todos ellos pertenecientes a Wiener Linien. El metro no va directamente al aeropuerto internacional de Viena, pero puede conectar con el S-Bahn para llevarlo al aeropuerto. El metro abre todos los días, desde las 5:00 hasta la 1:00 aproximadamente. El viaje en metro tiene precios desde 1,10 euros. Puede mostrar su billete al conductor del metro para que le diga de dónde viene en caso de que se pierda. Como dato curioso, la excavación de los túneles para el metro llevó al descubrimiento de antiguos artefactos. Está prevista la construcción de una nueva línea, la U5, para 2023. Desde la estación de Stephansplatz se puede ir a muchas atracciones turísticas del centro de Viena utilizando el metro.
La ciudad de Viena es la capital de Austria. Esta ciudad formó parte de un antiguo imperio, lo que le confiere una importancia histórica. Este hecho hizo que Viena fuera protegida por la UNESCO. Viena tiene una población de más de 1,6 millones de personas, lo que convierte a esta ciudad en la más poblada de Austria. Viena es la ciudad más importante de Austria en cuanto a política y economía. La ciudad está dividida en 23 distritos. Las temperaturas durante el año pueden ser tan altas como 26º C, o tan bajas como -2º C.

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Las dimensiones reales del mapa de Viena son 864 X 836 píxeles, tamaño del archivo (en bytes) – 44774. Puede abrir, descargar e imprimir este mapa detallado de Viena haciendo clic en el propio mapa o a través de este enlace: Abrir el mapa.
La comunicación aérea internacional está bien desarrollada en Austria. Muchos aeropuertos aceptan vuelos nacionales, pero son menos populares. El mayor y más importante de Austria es el aeropuerto de Schwechat. Se encuentra a 18 kilómetros de la capital y acoge tanto aviones estándar como de fuselaje ancho. En 2006 se inauguró una nueva terminal, donde aterrizan exclusivamente aviones VIP y vuelos chárter. Desde entonces, el aeropuerto de Schwechat se ha convertido en uno de los más transitados de todo el país. El puerto aéreo cuenta con tiendas y puestos de souvenirs, oficinas de bancos internacionales y de cambio de divisas, cafeterías y restaurantes de varias clases, así como salas de cuidado de bebés e instalaciones especialmente equipadas para discapacitados.
Según las previsiones de la agencia de turismo, el gasto del turismo nacional alcanzará este año los 51.400 millones de libras. Se trata de algo más de la mitad del gasto en turismo interno de 2019 (91.600 millones de libras). El año pasado, la economía del país no obtuvo 58.000 millones de libras debido a las restricciones a los viajes. Se espera que el gasto del turismo receptivo en el Reino Unido alcance los 6.200 millones de libras este año. Esto es menos del 25% del gasto del turismo receptivo en 2019 (28.400 millones de libras).

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Los billetes deben validarse antes de subir a bordo. Para validar su billete, séllelo en las máquinas azules situadas a la entrada de las estaciones de metro, así como en los autobuses y tranvías. Los billetes comprados directamente al conductor del tranvía o del autobús se validan automáticamente y no es necesario volver a sellarlos.
El transporte público de Viena forma parte de la Verkehrsverbund Ost-Region VOR (asociación de transporte de las regiones orientales de Austria), que incluye partes de la Baja Austria, el Burgenland y toda Viena. La ciudad de Viena cuenta con una zona completa o zona central (Kernzone o «Zona 100»). Un solo billete es válido para viajar en un solo sentido en una zona. Puede cambiar a otras líneas en el transcurso, pero no puede interrumpir su viaje. Los billetes validados pueden utilizarse en todos los transportes públicos (autobús, tranvía, metro, tren, Badner Bahn y la mayoría de las líneas de autobuses regionales)

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El U-Bahn de Viena (alemán: U-Bahn Wien), donde U-Bahn es una abreviatura del término alemán Untergrundbahn (ferrocarril subterráneo), es un sistema de transporte rápido que sirve a Viena, Austria. Con la apertura en septiembre de 2017 de la extensión de 4,6 kilómetros (2,9 mi) y cinco estaciones de la línea U1,[7] la red de cinco líneas de U-Bahn consta de 83,1 kilómetros (51,6 mi) de ruta, que da servicio a 109 estaciones[5] Es la columna vertebral de uno de los sistemas de transporte público de mejor rendimiento en todo el mundo según la UITP (Asociación Internacional de Transporte Público) en junio de 2009. [2] Más de 1,3 millones de pasajeros viajaron en el U-Bahn de Viena cada día en 2009,[2] y 567,6 millones de pasajeros utilizaron el U-Bahn en 2011,[8] que se redujo a 428,8 millones de pasajeros en 2013[5] La red está en proceso de expansión y renovación del material rodante. Desde 1969, se han invertido 200 millones de euros anuales en la ampliación del U-Bahn de Viena[2].
El U-Bahn moderno se inauguró el 25 de febrero de 1978[5][4] (tras el inicio de las operaciones de prueba el 8 de mayo de 1976), pero dos de las líneas ampliadas y posteriormente designadas como U-Bahn (U4, U6) se remontan al sistema Stadtbahn («ferrocarril urbano»), inaugurado en 1898. Partes de las líneas U2 y U6 comenzaron como túneles de metro construidos para dar cabida a líneas de tranvía anteriores. Sólo la U1 y la U3 se construyeron íntegramente como líneas de metro nuevas.